Okinawa dans votre circuit au Japon ? Quand cela vaut la peine – et quand ce n’est pas le cas

Un circuit au Japon avec Okinawa vaut la peine si vous disposez de trois semaines ou plus – ou si vous renoncez sciemment à d’autres étapes pour cela. Prévoyez trois à quatre nuits pour l’île principale et placez les îles, en règle générale, dans la première moitié de votre itinéraire, pas à la fin. Contrairement à Kyoto ou Hiroshima, Okinawa ne se rejoint pas en Shinkansen, mais uniquement en avion. C’est une destination à part entière : subtropicale et porteuse de l’histoire d’un royaume qui lui était propre. Beaucoup de propositions de voyage ajoutent Okinawa à la fin d’un circuit, comme prolongation balnéaire. Nous faisons l’inverse. Pourquoi nous procédons ainsi, pour qui le détour vaut la peine et à quels mois, vous le lirez ici.

Une destination à part entière, pas une étape de plus

Okinawa se trouve à environ deux heures et demie de vol de Tokyo, et à l’arrivée vous attendent un autre climat, une autre cuisine et une autre histoire. Jusqu’en 1879, Okinawa était le royaume de Ryūkyū, qui commerçait avec la Chine, le Japon et l’Asie du Sud-Est. On le voit aux toits de tuiles rouges, aux murs de pierre incurvés des anciennes forteresses et à la cuisine, où le porc et le melon amer tiennent une place plus importante que le poisson cru.

Pour l’organisation, cela signifie qu’Okinawa n’est pas un crochet que l’on glisse entre Kyoto et Hiroshima. C’est une étape en soi, avec un vol aller et un vol retour, avec des journées en grande partie occupées par le trajet et les transferts, et avec une autre manière de se déplacer. Si vous souhaitez associer un séjour à Okinawa à un circuit sur les îles principales et que vous prévoyez les îles dès le départ en ce sens, vous serez rarement déçu. Qui s’attend à « encore vite quelques jours de plage » perd le plus souvent plus de temps qu’il n’en gagne. La question n’est donc pas de savoir si Okinawa est belle, mais si elle vaut pour vous les jours que vous cédez pour elle ailleurs.

Pour qui Okinawa vaut le détour – et pour qui non

Okinawa vaut surtout la peine pour les voyageurs qui disposent de trois semaines ou plus et pour tous ceux qui connaissent déjà le Japon. Pour un premier voyage de deux semaines, nous le déconseillons le plus souvent, non qu’Okinawa ait moins de valeur, mais parce qu’il faut pour cela supprimer d’autres étapes : dans notre proposition, deux sur cinq. Nous préférons vous dire à l’avance qu’Okinawa ne convient pas plutôt que de construire un itinéraire qui contient tout sur le papier et qui, sur place, donne l’impression de courir.

Nous expliquons plus en détail plus bas deux points de la colonne de droite : pourquoi Okinawa n’est pas une destination de baignade en hiver, bien qu’il y fasse doux, et pourquoi nous ne plaçons pas les îles à la fin pendant la saison des typhons. Comment comparer les régions envisageables pour la seconde moitié d’un voyage plus long, notre section sur le choix de la région pour trois semaines vous le montre. À une différence près : Kyūshū, Hokkaidō ou les Alpes japonaises remplissent la seconde moitié du voyage, Okinawa a sa place dans la première.

Meilleure période : Okinawa mois par mois

La meilleure période pour Okinawa dans le cadre d’un circuit, ce sont avril jusqu’à la Golden Week, les semaines qui suivent la saison des pluies jusqu’à la mi-juillet, et novembre. En avril et en novembre, la mer est agréable à chaude, et les typhons sont rares. À partir de juillet, la mer est à son plus chaud, mais les typhons se multiplient alors aussi nettement ; pendant ces semaines, Okinawa a plus que jamais sa place dans la première moitié de votre itinéraire. Le tableau présente les moyennes de long terme de l’Agence météorologique du Japon pour 1991–2020 et la fréquentation du dernier exercice de la préfecture.

Air : moyenne des températures maximales journalières à Naha. Mer : température moyenne de surface des eaux côtières au sud de l’île principale, et non la température d’une plage en particulier. Pluie : cumul mensuel moyen à Naha. Typhons : nombre moyen de typhons dont le centre s’approche à moins de 300 kilomètres d’une station météorologique de la région d’Okinawa (« – » : aucun cas sur la période ; « 0,0 » : cas isolés, moins de 0,05 en moyenne). Les valeurs météorologiques sont des moyennes 1991–2020. Visiteurs : arrivées dans la préfecture d’Okinawa d’avril 2025 à mars 2026, arrondies.

Saison des pluies : un mois plus tôt que sur les îles principales

À Okinawa, la saison des pluies commence en moyenne vers le 10 mai et se termine vers le 21 juin. À Tokyo et à Kyoto, elle ne commence qu’au début de juin et se prolonge jusque dans la seconde moitié de juillet. La fin varie fortement : sur les onze années de 2016 à 2026, la saison des pluies s’est terminée à Okinawa entre le 7 juin et le 10 juillet, en 2026 vers le 29 juin. Il en résulte une fenêtre que beaucoup ignorent : de fin juin à la mi-juillet, c’est souvent déjà le plein été à Okinawa, alors qu’il pleut encore sur les îles principales. Si vous voyagez en revanche dans la seconde moitié de mai, vous tombez sur la saison des pluies d’Okinawa, alors qu’à Tokyo et à Kyoto elle n’a le plus souvent pas encore commencé. Ce que l’on ressent mois par mois dans sept villes, de Sapporo à Naha, vous le verrez dans notre aperçu météo et tenue mois par mois.

Typhons : une saison plus longue qu’à Tokyo et Kyoto

En moyenne, un peu moins de huit typhons par an s’approchent de la région d’Okinawa, largement plus du double que pour la région de Tokyo ou celle de Kyoto et Osaka. Le pic se situe en août et en septembre, mais en juillet et en octobre aussi, il faut s’attendre en moyenne à plus d’un typhon par mois. Selon les règles de l’Agence météorologique, seul compte d’ailleurs comme « atterrissage » le moment où le centre d’un typhon atteint la côte de l’une des quatre îles principales ; un typhon qui frappe directement Okinawa n’est pas comptabilisé comme atterrissage dans les statistiques. Le nombre d’atterrissages souvent cité ne dit donc rien du risque à Okinawa. Pour votre voyage, ce qui compte n’est pas tant de savoir si un typhon arrive, mais où vous vous trouvez quand il arrive. Nous suivons en continu la situation de cette saison dans notre guide sur la saison des pluies et les typhons.

Hiver : doux, mais pas un temps de baignade

En janvier, Naha atteint en moyenne un peu moins de 20 degrés, dix degrés de plus que Tokyo. Mais le soleil ne brille qu’environ 93 heures par mois, à peu près moitié moins qu’à Tokyo, et d’octobre à mars le vent souffle le plus souvent du nord. La mer se refroidit jusqu’à environ 22 degrés en février. La plage urbaine de Naha, par exemple, n’est surveillée par des sauveteurs que d’avril à octobre ; si vous souhaitez vous baigner en hiver, demandez au préalable si la plage choisie est surveillée. En hiver, on voit sur les plages plutôt des promeneurs que des baigneurs ; les habitants eux-mêmes ne vont alors guère dans l’eau. L’hiver offre en revanche autre chose : mi-janvier, les cerisiers kanhi, d’un rose profond, commencent à fleurir – une autre espèce que les cerisiers des îles principales en mars et en avril –, et au large des îles Kerama on peut observer des baleines à bosse, chaque année environ de janvier à mars ; en 2026, la saison a duré du 8 janvier au 25 mars. Pour en savoir plus sur la floraison des cerisiers sur les îles principales, lisez notre guide des cerisiers en fleurs.

Une remarque pour l’été : de juin à septembre, la préfecture met chaque année en garde contre la méduse cubique habu-kurage ; en 2025, 81 des 199 blessures déclarées causées par des animaux marins lui étaient imputables. Pendant cette période, baignez-vous sur des plages surveillées. Et au sujet des vacances japonaises : la Golden Week, les vacances d’été à partir de la mi-juillet, les longs week-ends et le Nouvel An remplissent aussi les hôtels et les vols d’Okinawa. Les dates pour 2027 figurent dans notre aperçu des jours fériés au Japon. La fête d’Obon suit à Okinawa le calendrier lunaire et se déplace donc chaque année ; en 2026, elle est tombée du 25 au 27 août, en pleine saison des typhons.

Sources : JMA – Normales climatiques de Naha 1991–2020, JMA – Normales climatiques de Tokyo 1991–2020, JMA – Température des eaux côtières d’Okinawa, JMA – Moyennes des typhons 1991–2020, JMA – Début et fin de la saison des pluies à Okinawa, JMA – Début de floraison des cerisiers kanhi, Préfecture d’Okinawa – Statistiques de fréquentation avril 2025 à mars 2026 (PDF), Préfecture d’Okinawa – Mise en garde contre la méduse habu, Naminoue Beach – Période de baignade, Observation des baleines à Zamami – Saison 2026

Combien de jours : trois façons d’intégrer Okinawa

Pour l’île principale seule, nous prévoyons au moins trois nuits, mieux quatre. Une excursion d’une journée aux îles Kerama coûte, avec le jour de réserve, une nuit de plus. Avec les îles Yaeyama autour d’Ishigaki, nous comptons six nuits ou plus. Les jours d’arrivée et de départ sont en grande partie perdus en transferts, et de Naha à l’aquarium du nord de l’île principale, il faut compter environ deux heures de voiture dans chaque sens. Les valeurs suivantes sont nos valeurs indicatives, établies à partir des temps de vol, des temps de trajet et des liaisons maritimes, et non des données officielles.

Deux semaines avec Okinawa : ce qui disparaît

Notre proposition pour deux semaines au Japon compte 13 nuits : Tokyo 4, Hakone 1, Kyoto 4, Hiroshima avec Miyajima 3, Osaka 1. Avec Okinawa, elle se présente ainsi : Tokyo 4, Okinawa 4, Kyoto 4, Osaka 1. Hakone et Hiroshima disparaissent. Okinawa commence ainsi dans la première moitié du voyage, et après le vol au départ de Naha il reste encore cinq nuits avant le retour. En contrepartie, vous prenez l’avion de Tokyo à Naha, puis de Naha à Osaka en environ deux heures. L’itinéraire va dans un seul sens, sans retour en arrière, et le vol retour part d’Osaka, comme dans la proposition initiale. Okinawa et Hokkaidō à la fois ne tiennent pas en deux semaines.

Avec trois semaines, vous avez plus de marge. Nous plaçons alors Okinawa, avec trois à quatre nuits, dans la première semaine et raccourcissons un peu la seconde moitié. Si vous souhaitez associer Okinawa aux îles Yaeyama, vous cédez pour cela les nuits de la deuxième région, mais placez tout de même les îles au début : par exemple Tokyo, puis Okinawa et Yaeyama, ensuite Kyoto et Hiroshima, vol retour au départ d’Osaka. Dans les deux cas, ce qui compte avant tout, c’est la place des îles dans l’itinéraire.

Sources : Ministère japonais de l’Environnement – Parc national des îles Kerama, Commune de Zamami – Accès aux îles Kerama, Aquarium Churaumi – Accès, Commune de Taketomi – Temps de traversée depuis Ishigaki

Au début plutôt qu’à la fin : la place d’Okinawa dans votre itinéraire

Nous plaçons Okinawa dans la première moitié d’un voyage et, de mai à novembre, jamais sur les deux derniers jours avant le vol retour. Une île n’est pas un lieu difficile d’accès, mais un lieu que l’on peut, dans certaines circonstances, ne pas pouvoir quitter. Beaucoup d’offres de voyage font l’inverse et terminent par des jours de plage à Okinawa. Cela ressemble à une belle conclusion et se passe d’ailleurs bien pendant de nombreuses semaines de l’année. Mais pendant la saison des typhons, votre vol retour vers l’Europe dépend alors d’un vol intérieur qui peut être annulé.

Pourquoi nous sommes si stricts sur ce point : en cas de typhon, les compagnies aériennes décident sur la base des prévisions si elles volent, souvent des heures, voire un jour à l’avance, et non d’après le vent qui souffle réellement ensuite. Lorsqu’un typhon est passé fin septembre 2026 au sud-est de l’île principale d’Okinawa, ANA a annulé à elle seule le 27 septembre environ deux douzaines de vols au départ et à destination de Naha, alors que la rafale la plus forte mesurée à Naha le 27 et le matin du 28 septembre, 19,5 mètres par seconde, est restée bien en deçà des rafales jusqu’à 35 mètres par seconde que l’Agence météorologique avait prévues comme valeur maximale pour la zone de l’île principale, dont fait partie Naha. S’y ajoute que la mer se calme plus lentement que le ciel : quand les vols reprennent, les bateaux vers les petites îles ne circulent souvent pas encore. Et après une tempête, tout le monde veut partir en même temps, si bien que les premiers vols qui suivent peuvent être vite complets.

Notre ordre de préférence est donc le suivant : arrivée à Tokyo, au moins une à deux nuits sur place pour récupérer du décalage horaire, puis trois à quatre nuits à Okinawa, ensuite direction Kyoto ou Osaka. Si un vol est annulé à Okinawa, seule l’étape suivante est décalée, pas votre vol retour. Poursuivre directement le jour de l’arrivée est possible, le dernier vol de Tokyo-Haneda vers Naha part le soir. Mais après un vol long-courrier avec les formalités d’entrée et un changement de terminal, c’est une longue journée, et en cas de retard la correspondance est perdue.

Si Okinawa doit tout de même être placé à la fin, par exemple parce que vous souhaitez vous reposer pour terminer : quittez les îles de façon à garder au moins deux nuits sur les îles principales, et réservez le vol intérieur avec possibilité de modification. De décembre à avril, quand les typhons ne s’approchent en moyenne pratiquement jamais, nous jugeons cela défendable pour l’île principale. Une nuit sur une petite île n’a pas sa place à la fin, même alors, car en hiver le vent du nord arrête souvent les bateaux. De mai à novembre, notre règle reste valable : Okinawa dans la première moitié. Il n’existe pas de vol retour vers l’Europe directement depuis Naha ; l’aéroport n’a de liaisons internationales qu’au sein de l’Asie.

À l’intérieur d’Okinawa, la même règle s’applique à une échelle plus petite. Les bateaux vers les petites îles sont annulés en été et en automne à cause des typhons, en hiver à cause du vent du nord. La compagnie maritime des îles Yaeyama écrit elle-même que la liaison vers le port situé sur la côte nord d’Iriomote est souvent annulée, en particulier en hiver ; il reste alors le détour par le port du sud de l’île et environ une heure de bus. C’est pourquoi nous ne plaçons jamais une nuit sur une petite île la veille du vol de retour vers les îles principales.

Sources : Ryūkyū Shimpō – Vols annulés, 28 septembre 2026, JMA – Valeurs journalières à Naha, septembre 2026, Okinawa Times – Prévisions pour l’île principale, 27 septembre 2026, Aéroport de Naha – Destinations, Yaeyama Kankō Ferry – Informations sur la liaison vers la côte nord d’Iriomote

Accès et déplacements : l’avion plutôt que le Shinkansen

Vous rejoignez Okinawa en avion en environ deux heures et demie depuis Tokyo, en un peu plus de deux heures depuis Osaka et en un peu moins de deux heures depuis Fukuoka. Il n’existe pas de vol direct depuis l’Europe. Entre Tokyo-Haneda et Naha, on compte un jour ordinaire environ 40 vols dans chaque sens : la liaison est donc dense. Les îles Yaeyama sont aussi accessibles sans passer par Naha : Ishigaki dispose de vols directs, entre autres depuis Tokyo, Osaka et Nagoya. Le ferry de Kagoshima à Naha met environ 25 heures et ne trouve pas sa place dans un circuit.

Pas de JR Pass, pas de Shinkansen

Il n’y a pas de ligne JR à Okinawa. Le seul train est le monorail de Naha, qui relie l’aéroport à travers la ville jusqu’au château de Shuri et au-delà. Si vous utilisez un Japan Rail Pass, faites-le commencer seulement après Okinawa, sinon vous payez des jours de pass pendant lesquels vous ne prenez pas le train. Vous n’êtes pas obligé d’emporter vos gros bagages : le service d’envoi de bagages takkyubin achemine les valises d’hôtel en hôtel, vers Okinawa généralement en deux jours. Il est souvent plus simple d’envoyer la valise directement au premier hôtel après Okinawa et de partir sur les îles avec un bagage léger.

Voiture, bus ou chauffeur

Pour Naha, le château de Shuri et une journée dans le sud, vous n’avez pas besoin de voiture. Pour le nord de l’île principale, cela devient laborieux sans voiture : les bus de l’aéroport vers l’aquarium mettent environ deux heures et demie et circulent en général à peu près une fois par heure, et si vous souhaitez enchaîner plusieurs lieux dans la même journée, le bus ne vous mènera pas loin. Pour le nord, nous recommandons donc une voiture de location ou une voiture avec chauffeur. Au Japon, on roule à gauche. Les documents nécessaires dépendent du pays où votre permis a été délivré :

Vous pouvez alors conduire jusqu’à un an à compter de votre entrée au Japon, mais jamais plus longtemps que la validité de vos documents : avec une traduction, au plus aussi longtemps que votre permis ; avec un permis international, au plus aussi longtemps que celui-ci, qui est valable un an à compter de sa délivrance. Le mieux est de demander la traduction ou le permis international avant le voyage, afin de l’avoir en main au moment de prendre la voiture de location.

Sources : Agence nationale de la police – Conduire avec un permis étranger, Police de Tokyo – Traduction du permis, Police de Tokyo – Pays de la Convention de Genève, JAF – Demander une traduction, Guichet.lu – Permis de conduire international, Association des bus d’Okinawa – Bus vers l’aquarium, Aéroport d’Ishigaki – Réseau de vols, Marix Line – Ferry Kagoshima–Naha

Bien plus que des plages : histoire, artisanat, forêt

Des plages, vous en trouvez dans de nombreux pays ; le royaume de Ryūkyū, seulement ici. Qui ne prévoit Okinawa que comme destination de baignade passe à côté de ce qui distingue ce voyage des autres. Nous intégrons trois choses dans presque chaque étape à Okinawa, y compris pour les voyageurs qui souhaitent avant tout profiter de la mer.

Le château de Shuri : le palais principal rouvre

Le château de Shuri, à Naha, était la résidence des rois de Ryūkyū et fait partie du patrimoine mondial des sites gusuku et biens associés du royaume de Ryūkyū. Son palais principal a brûlé en octobre 2019, après avoir déjà été détruit en 1945 lors de la bataille d’Okinawa, puis reconstruit. Le palais principal, de nouveau reconstruit, ouvre au public le 23 novembre 2026 à 12 h ; certains bâtiments annexes ne seront reconstruits qu’ensuite. L’intérieur du palais principal ne se visite qu’avec un billet pour un créneau de 30 minutes. Réservez-le de préférence à l’avance ; les places restantes sont aussi vendues le jour même. Pour les visites à partir de janvier 2027, la réservation ouvre chaque fois le 1er du mois, deux mois à l’avance, à 13 h, heure japonaise : pour une visite en mars, donc le 1er janvier. Sans un tel billet, vous pouvez visiter le reste du site et le palais de l’extérieur. À partir du 23 novembre 2026, l’entrée coûte 1 000 yens pour les adultes (mise à jour : 28 septembre 2026).

Le sud : la mémoire de la bataille d’Okinawa

En 1945, l’une des batailles les plus meurtrières de la guerre du Pacifique s’est déroulée à Okinawa, au milieu de la population civile. Dans le sud de l’île principale, le musée de la Paix de la préfecture et le musée Himeyuri racontent cette histoire du point de vue de ceux qui l’ont vécue. Nous y consacrons une journée à part : une demi-journée pour les musées, puis volontairement plus de programme. Le musée de la préfecture est fermé du 29 décembre au 3 janvier. Si vous avez déjà visité le parc du Mémorial de la Paix à Hiroshima, vous découvrirez ici une autre facette de la même guerre.

Céramique, cuisine et forêts du nord

La céramique d’Okinawa, le yachimun, est née dans le quartier des potiers de Tsuboya, à Naha, à environ huit minutes à pied d’une station du monorail. Beaucoup d’ateliers se sont ensuite installés à Yomitan, au centre de l’île principale, où travaillent aujourd’hui de nombreuses poteries. La cuisine est un monde à part, du porc au melon amer gōyā jusqu’à l’eau-de-vie de riz awamori.

Depuis 2021, la forêt du nord de l’île principale, Yanbaru, et l’île d’Iriomote font partie du patrimoine mondial naturel. À Iriomote, cinq zones de la forêt ne sont accessibles qu’avec une autorisation de la commune et, en règle générale, avec un guide agréé ; le nombre de visiteurs par jour est limité, et la demande est possible à partir de six mois avant la visite. Sur un coup de tête, ce n’est pas possible ; avec un peu d’anticipation, en revanche, sans difficulté. Un parc de loisirs ouvert en 2025 dans le nord, nous le recommandons volontiers aux familles en complément – comme seule raison de partir à Okinawa, plutôt pas.

Sources : Château de Shuri – Ouverture du palais principal le 23 novembre 2026, Château de Shuri – Ouverture à 12 h (page spéciale du comité des célébrations de l’achèvement du palais principal, FAQ), Château de Shuri – Réservation et entrée, Château de Shuri – Visite avec et sans réservation, Musée de la Paix de la préfecture d’Okinawa – Horaires, Musée Himeyuri – Informations pratiques, Ville de Naha – Quartier des potiers de Tsuboya, Ministère japonais de l’Environnement – Patrimoine mondial naturel Amami, Tokunoshima, nord d’Okinawa et Iriomote, Commune de Taketomi – Accès aux zones protégées d’Iriomote

Ce qu’Okinawa coûte en plus

Par jour, Okinawa coûte à peu près autant que le reste de votre voyage. S’y ajoutent les deux vols intérieurs et, pour le nord, la voiture. Comme dans notre aperçu des coûts, nos indications de budget s’entendent par personne, pour deux voyageurs et sans le vol international ; dans la gamme Confort, nous comptons environ 330–370 € par jour. Les vols intérieurs vers Okinawa et retour n’y sont pas compris et s’ajoutent.

Hôtels : selon une enquête de la banque publique de développement d’Okinawa, le prix moyen d’une chambre dans les grands hôtels s’élevait, pour l’exercice 2024, à environ 29 000 yens la nuit dans les hôtels resorts et à environ 15 700 yens dans les hôtels urbains, soit, à 185 yens pour un euro, environ 157 € et 85 € par chambre. Les hôtels urbains se situent ainsi dans notre fourchette pour les hôtels d’affaires (80–140 € par chambre), les hôtels resorts en dessous de notre fourchette pour les hôtels Confort (180–320 €) de l’aperçu des coûts. Ce sont des moyennes annuelles : pendant les vacances japonaises, en août, au Nouvel An et fin mars, les hôtels sont plus chers et complets plus tôt.

Vols : le tarif normal entièrement modifiable d’ANA coûte entre Tokyo et Naha, par trajet, de 60 610 à 79 310 yens, soit environ 330 à 430 €, et entre Osaka et Naha de 51 150 à 67 210 yens (mise à jour : 28 septembre 2026, hors taxes d’aéroport). C’est la limite haute. Pour les voyageurs résidant hors du Japon qui y entrent avec un billet international, JAL propose le Japan Explorer Pass, dont le prix dépend de la date et du taux de remplissage. Comme ces prix changent en permanence, nous ne les indiquons qu’avec une date de voyage précise.

Si, en deux semaines, vous échangez Hakone et Hiroshima contre Okinawa, vous payez les deux vols, mais économisez les plus longs trajets en Shinkansen de l’itinéraire, de Tokyo à Kyoto, vers Hiroshima et retour vers Osaka, ainsi que la nuit en ryokan à Hakone. Avec les tarifs normaux, le voyage devient néanmoins sensiblement plus cher ; avec des tarifs promotionnels ou des pass, le supplément est nettement plus faible. Nous vous calculons la différence avec une date de voyage précise.

Sources : Okinawa Development Finance Corporation – Hôtels, exercice 2024 (PDF), ANA – Tarifs jusqu’au 24 octobre 2026 (PDF), ANA – Tarifs à partir du 25 octobre 2026 (PDF), JAL – Japan Explorer Pass

Questions fréquentes sur Okinawa dans un circuit au Japon

À propos de l’auteure

Nao Endo

Associée de Japan Privat · Spécialiste du Japon qui vous accompagne en français

Nao Endo est née et a grandi au Japon. Ses études l’ont menée aux Pays-Bas ; c’est là, au fil des années passées à vélo, qu’elle a découvert une manière de se parler sans détour : ce qui va, va ; ce qui ne va pas, ne va pas. Qu’il ne s’agissait pas de froideur mais d’une forme de respect, elle ne l’a compris que plus tard. Pendant ces années européennes, elle s’est aussi mise au français, une langue qui ne l’a plus quittée. De retour au Japon, elle a contribué à faire grandir Japan Privat, qu’elle porte aujourd’hui en tant qu’associée. Aux voyageurs francophones, elle répond comme elle l’a appris en Europe – sans fard, en toute franchise.

Photos via Unsplash : Stefanie Akkerman (photo principale, îles Kerama), Hiroko Yoshii (Taketomi), Roméo A. (baie de Kabira). Les images ont été réduites pour le web.